鋒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組/自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組-自動(dòng)切換控制系統(tǒng)是與進(jìn)口柴油機(jī)以及經(jīng)過(guò)改造后的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)（具有電子調(diào)速機(jī)構(gòu)）和同步電機(jī)配套使用的。該系統(tǒng)以進(jìn)口可編程控制器（PLC）為核心，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組和市電進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)切換功能，無(wú)需操作人員專門(mén)值守。廣泛使用在高層樓宇、郵電、電信、銀行系統(tǒng)、醫(yī)院、油田、機(jī)場(chǎng)、部隊(duì)等關(guān)鍵場(chǎng)所。
功能簡(jiǎn)介：市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)電供電；市電來(lái)電，恢復(fù)正常后，自動(dòng)切換到市供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)�？刂葡到y(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號(hào)自動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報(bào)警，并采取一系列保護(hù)措施。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動(dòng)，三次啟動(dòng)失敗發(fā)出聲光報(bào)警。

一、基本自動(dòng)化機(jī)組
1.1具有市電斷電后自動(dòng)起動(dòng)，并在15秒內(nèi)（可調(diào)）自動(dòng)合閘送電；市電恢復(fù)后可在5秒鐘內(nèi)（可調(diào)）自動(dòng)實(shí)
現(xiàn)與市電的切換，并自動(dòng)停機(jī)。
1.2機(jī)組啟動(dòng)失敗或機(jī)組合閘失敗后，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)
1.22機(jī)駔發(fā)生以下故障之一時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)執(zhí)行緊急停機(jī)：
（1）機(jī)組水溫過(guò)高（高于9.5℃）時(shí)；
（2）柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低（低于0.1MPa）時(shí)；
（3）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（高于1620r/min）時(shí)；
（4）機(jī)組電壓過(guò)高（高于440V）時(shí)。
1.2.3具有過(guò)載、短路保護(hù)功能。
1.3具有用市電（對(duì)蓄電池）自動(dòng)充電功能。
1.4可根據(jù)需要加裝電子調(diào)速裝置，使機(jī)組各項(xiàng)穩(wěn)、瞬態(tài)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)標(biāo)規(guī)定I類電站要求。
（2）具有自動(dòng)并車(chē)裝置的自動(dòng)化機(jī)組
除具有第1條的功能還具有自動(dòng)并車(chē)功能，可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)及以上機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率范圍下自動(dòng)
并聯(lián)與解列。
（3）具有遠(yuǎn)距離監(jiān)控功能的智能型自動(dòng)化機(jī)組。
除具有第2條的功能外還具以下功能：
3.1 可通過(guò)RS232或RS485通訊接口與控制中心的計(jì)算機(jī)相連，具有以下遠(yuǎn)距離監(jiān)控與操作功能：
a.所有參數(shù)可遙測(cè)：
b.所有參數(shù)可遠(yuǎn)距離修改；
c.可遠(yuǎn)距離控制機(jī)組的運(yùn)行狀況。
3.2 機(jī)組除具有1.2的保護(hù)功能外，還有以下保護(hù)功能：
a.柴油機(jī)低速保護(hù)功能；
b.蓄電池電壓過(guò)高、過(guò)低報(bào)警功能。