日前有客戶打電話咨詢,說他們的柴油發(fā)電機(jī)組開一會兒后就發(fā)現(xiàn)水溫高而停機(jī),這是什么原因呢?
      柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高,主要是由以下幾種原因造成的:

 一、柴油發(fā)電機(jī)組長期使用硬水,發(fā)電機(jī)組使用時,水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

二、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。

四、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動柴油發(fā)電機(jī)時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,      否則會使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增�；蛘卟裼桶l(fā)電機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。

五、供油時間過遲引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。

六、維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。
  
    發(fā)電機(jī)組溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤滑不良,嚴(yán)重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高時要及時維修,以免造成無可挽回的損失.
  
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